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福州主城区2024年后全体禁行电动自行车 新邦标后

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  中商情报网讯:近日,福州市官方发布的《关于加强电动自行车规范管理工作的通告》指出,在2024年以后福州市公共交通基本满足市民出行需求基础上,适时在城区三环路以内道路和马尾区罗星街道、马尾镇全面禁止电动自行车通行,营造一个安全有序的道路交通环境。《通告》还规定,引导在用不符合新标准的车辆逐步退出。

  改革开放以来,电动自行车产业稳步发展,成为国内重要的交通工具。但是,近几年,各地兴起整治电动自行车违法违规行为,一些地方甚至出台了“限电”“禁电”政策。2018年央视《新闻联播》曾聚焦电动车企业,表扬了电动车企业在行业发展中“创新发展,笃定前行,积极作为,赢得市场”的积极态度,同时也对电动车发展表现出了肯定与期许。电动自行车行业发展现状如何?本文介绍了电动自行车产量、保有量、出口量情况,并分析了新国标出台对电动自行车行业的影响。

  根据国家统计局数据,我国电动自行车产量逐年上升,全国电动自行车产量从2000年的29万辆增长至2013年的3695万辆,年均复合增长率达到34.21%。这段时期行业活跃度达到最高,参与者众多,行业技术水平大幅度提高。随着行业的成熟,行业开始由高速发展阶段逐渐进入整合发展阶段,高速发展阶段增长的行业产能也需逐步消化,2014年至2017年电动自行车行业产量略有下降。2018年,全国电动自行车产量为3278万辆,电动自行车总产量同比小幅上升,未来电动自行车产量合理控制将是行业发展的新常态,量的增长将逐步让位于质的提高。

  随着我国电动自行车行业的稳步发展,电动自行车保有量稳步上升。根据2017年3月15日国家自行车电动自行车质量监督检验中心发布的《中国电动自行车质量安全白皮书》及中国自行车协会,2010年电动自行车产量突破1亿辆,截至2018年末,我国电动自行车社会保有量超过2.5亿辆。

  中国众多电动自行车品牌在努力发展国内市场的同时,也在积极开拓国外市场。我国电动自行车出口多年来连续上涨,根据中国自行车协会、中国轻工业协会发布的报告数据显示,2010年中国电动自行车产量仅58.5万辆,2018年我国电动自行车出口数量为187.7万辆,出口总额为7.9亿美元(约合52.30亿元)。

  电动自行车行业蓬勃发展,但是政策对电动自行车行业影响大。2019年4月15日,电动自行车《新国标》的正式实施,进一步规范了电动自行车的生产、销售和使用管理,对行业的健康发展起到有利的推动作用,促进所有电动自行车生产厂商生产符合国家标准的高质量产品。电动自行车新国标正式实施,是行业由高速发展转向高质量发展的重要转折。

  新国标发布,对电动自行车的生产、设计、性能等方面做出了强制性要求,无法满足条件的企业将被淘汰,这无疑将会推动行业洗牌加速。雅迪控股董事长董经贵透露,新国标实施以后,市场的重新洗牌让企业数量从早期的1000多家下降到现在的150家左右,目前前五家大型厂家市占率达四成以上,预计更多小厂家选择退出,届时龙头企业优势将更为突出。

  更多资料请参考中商产业研究院发布的《2019-2024年中国电动自行车市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业规划策划、产业园策划规划、产业招商引资等解决方案。

本站文章于2019-10-17 01:50,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:福州主城区2024年后全体禁行电动自行车 新邦标后
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